SISTEM ansamlu de elemente sau masuri concepute intro viziune unitara pentru realizarea in conditzii optime a unui complex de activitatzi avand caracter aviatic. Sistem de foc ansamblul loviturilor de aviatzie organizat pentru nimicirea sau neutralizarea inamicului asigurand in aparare nimicirea gruparilor inamice de ofensiva lovindo pe timpul apropierii pregatirii pentru atac shi al executarii acestuia iar in ofensiva nimicirea obiectivelor inamice din sectorul de rupere al apararii sprijinul ofensivei pentru dezvoltarea in adancime acoperirea jonctziunilor shi flancurilor. Sistem de parashutare asigura lansarea din aeronave a obiectelor voluminoase shi grele fiind alcatuite din cateva parashute care se deschid simultan containerele fiind prevazute cu dispozitive de amortizare. Sistem de echipare/de suspensie asigura acrosharea parashutei parapantei sau a deltaplanului de corpul parashutistului sau a pilotului conferindui o pozitzie comoda pe timpul pilotarii aparatului. Sistem de declanshare a parashutei instalatzie pentru deschiderea parashutei prin actzionarea comenzii automate sau manuale (v.). Sistemul de presiune furnizeaza aer prelucrat pentru sistemul de conditzionare shi antijivraj format in principal dintro sursa de aer comprimat. Sistemul de evitare a abordajelor mijloc perfectzionat care furnizeaza pilotului toate indicatziile necesare asupra oricarui avion care zboara in apropiere semnalizand manevra care trebuie utilizata pentru evitarea abordajului (viraj stanga sau dreapta cabraj picaj) shi sfarshitul acesteia putand fi conectat la pilotul automat. Sistemul de protectzie impotriva limitei de viteza format dintro butelie cu azot care actzioneaza asupra unui piston impingand mansha inainte impiedicand angajarea aeronavei actzionand cand pilotul nu raspunde la semnalizatorul optic shi la vibratziile manshei (provocate de un mecanism cu excentric) datorate limitei de viteza. Sistemul de conditzionare rezolva problema ventilatziei shi a incalzirii cabinei etanshe asigurand un minim de 155 Kg aer pe ora pentru fiecare pasager. Sistemul automat de zbor cu calculator digital rezolva aproape instantaneu orice problema de zbor sau navigatzie controlul fiind simplu shi concret prin introducerea unui semnal de test periodic. Sistemul inertzial de zbor compus din doua sau trei acceleratoare doua in plan orizontal iar al treilea in plan vertical al axelor de sensibilizare detectand toate acceleratziile care apar in timpul zborului de la inceputul rulajului pana la oprirea motoarelor. Sistemul de apropiere la aterizare complex de mijloace radiotehnice de sol shi de bord permitzand pilotului in orice conditzii meteorologice sa mentzina directzia precisa de apropiere la aterizare corespunzatoare planului vertical ce trece prin axa pistei; sa coboare sub un unghi predeterminat pastrand directzia de apropiere la aterizare sa pastreze panta astfel incat sa ajunga la punctul optim de contact cu solul; sa determine 23 distantze fatza de pragul pistei. La sol contzine: radiofar de directzie radiofar de panta monitoare pentru controlul functzionarii 23 radiomarkere. La bord contzine: un receptor pentru semnalele radiofarului de directzie un receptor pentru semnalele radiofarului de panta indicator de deviere de la cursul selectat cu doua ace in cruce un receptor pentru radiomarkere sistemul este completat de radiobalize radiofaruri omnidirectzionale shi balizaj luminos. Sistemul de navigatzie pe ruta standardizat shi adoptat pe plan internatzional pentru distantze scurte shi medii ce nu depashesc 400 km. Sistemul omega pentru navigatzia hiperbolica pe distantze lungi functzionand pe frecventze foarte joase recomandat pentru traversarea oceanelor.