REACTÓR (< fr.) s. n. 1. (CHIM.) Aparat industrial sau de laborator in care se efectueaza reactzii chimice (catalitice sau necatalitice) in scopul obtzinerii anumitor substantze. R. constituie partea principala a unei instalatzii chimice. Exista r. in care materiile prime se introduc o singura data la inceput iar dupa terminarea reactziei se scot produsele finite (r. discontinuu) sau in care se introduc materiile prime shi se scot produsele finite in mod continuu (r. continuu). Dupa natura procesului chimic se deosebesc r. termice electrochimice biochimice shi fotochimice iar dupa fazele prezente in proces se deosebesc r. in care fazele reactante sunt gaze (gazgaz) lichide (lichidlichid omogen sau neomogen) solide shi gaz (gazsolid) etc. (ex. r. pentru oxidarea amoniacului in amestec cu oxigen shi vapori de apa r. pentru nitrarea benzenului etc.) 2. (AV.) Motor termic folosit pentru asigurarea propulsiei unor vehicule (de obicei avioane) in interiorul caruia are loc transformarea energiei chimice a combustibilului in energia cinetica a unui curent de fluid (jet de gaze de ardere) in scopul producerii fortzei de propulsie (care apare datorita efectului de reactziune provocat de gazele de ardere de viteza mare). R. la care aerul necesar arderii combustibilului este introdus in camera de ardere sub presiune de catre un compresor (axial sau centrifugal) antrenat de o turbina cu gaze se numesc turboreactoare. Principalele elemente componente ale unui turboreactor sunt: difuzorul (care are rolul de a frana curentul de aer atmosferic la intrarea in motor) compresorul camera de ardere turbina cu gaze shi efuzorul (in care are loc destinderea gazelor evacuate din turbina). In prezent turboreactoarele cu compresor centrifugal sunt prevazute cu camere de ardere individuale iar cele cu compresor axial au camere de ardere inelare (camere bloc). R. care echipeaza avioanele cu viteze de zbor supersonice pot fi construite fara compresor comprimarea aerului necesar arderii facanduse in difuzor (datorita vitezei foarte mari cu care aerul atmosferic intra intra in motor). R. fara compresor pot fi: statoreactoare cand aerul shi gazele de ardere circula in curent continuu in interiorul motorului shi pulsoreactoare in care circulatzia gazelor este intermitenta (pulsatorie); r. fara compresor pot functziona numai dupa ce avioanele care sunt montate au fost lansate in zbor prin alte mijloace (rachete catapulte etc.). Sin. motor cu reactzie. 3. (ELT.) Bobina electrica cu reactantza mult mai mare decat rezistentza ei electrica utilizata in instalatziile electrice pentru limitarea curentzilor de scurtcircuit.